Resumen:
Los sistemas de transporte actuales presentan cada vez requisitos más exigentes en todos los ámbitos. Desde la puntualidad a la calidad del servicio a bordo o desde la eficiencia energética al impacto medio ambiental se requieren cada día mayores prestaciones. El aumento de estas exigencias se plasma claramente en los Planes Nacionales de Investigación que presentan subprogramas específicos para transporte ferroviario. Estos subprogramas se marcan como objetivos el incremento de competitividad y rentabilidad, la mejora de la seguridad, el desarrollo de técnicas avanzadas de fabricación, operación o mantenimiento. Estos objetivos se pretenden alcanzar mediante el desarrollo de unas líneas temáticas prioritarias entre las que se incluyen la investigación sobre los sistemas de captación de energía y el desarrollo de herramientas avanzadas. Dentro del contexto en el campo de los sistemas ferroviarios, este artículo presenta algunos de los trabajos realizados por los autores empleando diferentes modelos avanzados de computación. Los trabajos se centran básicamente en el estudio del sistema de captación de energía catenaria-pantógrafo desde muy diversos puntos de vista
Referencia DOI: ANALES
Publicado en papel: Enero 2007.
Cita:
A. Carnicero, J.R. Jiménez-Octavio, O. López-García, Técnicas computacionales aplicadas al estudio del sistema de captación de energía en sistemas ferroviarios. Anales de Mecánica y Electricidad. Vol. LXXXIV, nº. I, pp. 40 - 47, Enero 2007.
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